中文
Аднакропкавая швартоўка (АКР) — гэта буй/прычал, замацаваны ў моры для апрацоўкі вадкіх грузаў, такіх як нафтапрадукты для танкераў. Аднакропкавая швартоўка прышвартоўвае танкер да кропкі швартоўкі праз нос, дазваляючы яму свабодна вагацца вакол гэтай кропкі, мінімізуючы сілы, якія ствараюцца ветрам, хвалямі і плынямі. АКР у асноўным выкарыстоўваецца ў раёнах без спецыяльных збудаванняў для апрацоўкі вадкіх грузаў. Гэтыя аднакропкавыя швартоўкі (АКР) размешчанымілідалей ад берагавых аб'ектаў, падключыцесяінгпадводныя нафтаправоды, а таксама могуць размяшчаць буйнатанажныя судны, такія як VLCC.
CDSRалейныя шлангішырока выкарыстоўваюцца ў сістэме SPM. Сістэма SPM уключае ў сябе сістэму швартоўкі з кантактнай якарнай апорай (CALM), сістэму швартоўкі з адной якарнай апорай (SALM) і сістэму швартоўкі турэллю..
Сістэма швартоўкі кантактных якарных ног (CALM)
Катанарнае якарнае прычалаванне (CALM), таксама вядомае як адзіночнае прычалаванне (SBM), — гэта дынамічны пагрузачна-разгрузачны буй, які выкарыстоўваецца ў якасці пункта швартоўкі для нафтавых танкераў і ў якасці злучэння паміж канцом трубаправода (PLEM) і танкерам-шатлам. Яны звычайна выкарыстоўваюцца на мелкаводдзі і глыбокай вадзе для транспарціроўкі сырой нафты і нафтавых пабочных прадуктаў з нафтавых радовішчаў або нафтаперапрацоўчых заводаў.
CALM — гэта самая ранняя форма аднакропкавай швартоўкі, якая значна зніжае нагрузку на швартоў і амартызуе ўздзеянне ветру і хваль на сістэму, што таксама з'яўляецца адной з асноўных характарыстык аднакропкавай швартоўкі. Асноўная перавага CALM заключаецца ў тым, што яна мае прастату канструкцыі, лёгкасць вырабу і ўстаноўкі.
Сістэма швартоўкі з адной якарнай апорай (SALM)
SALM вельмі адрозніваецца ад традыцыйнай аднакропкавай швартоўкі.Швартоўны буй мацуецца да марскога дна з дапамогай якарнай апоры.і злучаны з асновай адным ланцугом або трубной ніткай, і вадкасць транспартуецца з асновы на марскім дне непасрэдна на судна па шлангах або транспартуецца на судна з дапамогай шарнірнага злучэння праз аснову. Гэта швартоўная прылада падыходзіць як для мелкаводдзя, так і для глыбакаводдзя. Пры выкарыстанні ў глыбокай вадзе ніжні канец якарнага ланцуга павінен быць злучаны з секцыяй стояка з нафтаправодам унутры, верхняя частка стояка шарнірна злучана з якарным ланцугом, ніжняя частка стояка шарнірна мацуецца да асновы на марскім дне, і стояк можа паварочвацца на 360°.
Сістэма швартоўкі турэляў
Сістэма швартоўкі турэлі складаецца з нерухомай калоны турэлі, якая ўтрымліваецца ўнутранай або знешняй канструкцыяй судна з дапамогай падшыпнікавай канструкцыі. Калона турэлі мацуецца да марскога дна (катэнарнымі) якарнымі апорамі, якія дапамагаюць утрымліваць судна ў межах праектнага ліміту адхілення. Гэта забяспечвае бяспечную эксплуатацыю падводнай сістэмы перадачы вадкасці або сістэмы пад'ёму ад марскога дна да турэлі. У параўнанні з многімі іншымі спосабамі швартоўкі, сістэма швартоўкі турэлі мае наступныя перавагі: (1) простая канструкцыя; (2) менш схільная да ветру і хваль, падыходзіць для суровых марскіх умоў; (3) падыходзіць для марскіх раёнаў з рознай глыбінёй вады; (4) яна пастаўляеццазхуткае адключэнне іпаўторнападключэннефункцыя, што зручна для абслугоўвання.
Дата: 03 красавіка 2023 г.