中文
Аднакропкавы прычал (SPM) - гэта буй/пірс, замацаваны ў моры для апрацоўкі вадкіх грузаў, такіх як нафтапрадукты для танкераў.Швартоўка ў адной кропцы прычальвае танкер да кропкі швартоўкі праз нос, дазваляючы яму свабодна пагойдвацца вакол гэтай кропкі, зводзячы да мінімуму сілы, якія ствараюцца ветрам, хвалямі і плынямі.SPM у асноўным выкарыстоўваецца ў раёнах без спецыяльных сродкаў для апрацоўкі вадкіх грузаў.Размешчаны гэтыя адзіныя пункты прычалу (SPM).мільудалечыні ад берагавых аб'ектаў, падключінжпадводныя нафтаправоды і могуць стаяць на прычалах буйнатанажных судоў, такіх як VLCC.
ЦДСРалейныя шлангішырока выкарыстоўваюцца ў сістэме СЗМ.Сістэма SPM ўключае сістэму швартоўкі кантактнай сеткі (CALM), сістэму швартоўкі з адным якарам (SALM) і сістэму швартоўкі на вежы..
Сістэма мацавання на анкернай нагу кантактнай сеткі (CALM)
Якарная швартоўка кантактнай сеткі (CALM), таксама вядомая як швартоўка з адным буем (SBM), уяўляе сабой дынамічны пагрузачна-разгрузачны буй, які выкарыстоўваецца ў якасці швартоўкі для нафтавых танкераў і ў якасці злучэння паміж канцом трубаправода (PLEM) і чаўночным танкерам.Яны звычайна выкарыстоўваюцца на плыткаводдзе і глыбокай вадзе для транспарціроўкі сырой нафты і пабочных прадуктаў нафты з нафтавых радовішчаў або нафтаперапрацоўчых заводаў.
CALM - гэта самая ранняя форма сістэмы швартоўкі ў адной кропцы, якая значна зніжае нагрузку на швартоўку і абмежавае ўздзеянне ветру і хваляў на сістэму, што таксама з'яўляецца адной з асноўных характарыстык сістэмы швартоўкі ў адной кропцы.Асноўным перавагай CALM з'яўляецца тое, што ён просты па канструкцыі, просты ў вытворчасці і мантажы.
Швартоўная сістэма з адным якарам (SALM)
SALM моцна адрозніваецца ад традыцыйнай аднакропкавай швартоўкі.Прычальны буй мацуецца да марскога дна якарнай ножкайі злучаны з базай адным ланцугом або калонкай труб, і вадкасць транспартуецца з базы на марскім дне непасрэдна на карабель праз шлангі або транспартуецца на карабель з дапамогай паваротнага злучэння праз базу.Гэта швартовный прыстасаванне падыходзіць як для плыткаводдзя, так і для глыбакаводдзя.Калі ён выкарыстоўваецца на глыбокай вадзе, ніжні канец якарнага ланцуга павінен быць злучаны з участкам стаяка з нафтаправодам унутры, верхняя частка стаяка шарнірна злучана з якарным ланцугом, ніжняя частка стояка шарнірна замацавана на база марскога дна, а стаяк можа рухацца на 360°.
Турэльная швартовная сістэма
Швартоўная сістэма вежы складаецца з нерухомай калоны вежы, якая ўтрымліваецца ўнутранай або знешняй канструкцыяй судна з дапамогай апорнага механізму.Калона вежы мацуецца да марскога дна якарнымі нагамі (кантактнай сеткай), якія дапамагаюць падтрымліваць судна ў межах праектнага ліміту.Гэта забяспечвае бяспечную працу падводнай сістэмы перадачы вадкасці або райзера ад марскога дна да вежы.У параўнанні з многімі іншымі спосабамі швартоўкі сістэма швартоўкі на вежы мае наступныя перавагі: (1) простая структура;(2) Менш падвяргаецца ўздзеянню ветру і хваль, падыходзіць для суровых марскіх умоў;(3) падыходзіць для марскіх раёнаў з рознай глыбінёй вады;(4) Прыйшлозхуткае адключэнне іпаўторназлучэннефункцыя, што зручна для абслугоўвання.
Дата: 03 красавіка 2023 г